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“上海首届航运优秀创新人才风采展”之引进人才1
作者: zhaozq???? 来源: 促进会???? 编辑: ???? 发布时间: 2011-9-5???? 浏览量: 15615????

王太平——东航东方公务航空服务有限公司 总经理

公司业务以公务机、专机保障为主,服务客户主要为各国政要和外国商务精英等。带领公司全体员工,充分利用东方航空的强大资源优势,借助公司自行积累的运行经验和国际客户资源,通过打造一支国际化的公务机运营管理团队,使公司成为上海及中国最强的公务航空代理公司之一。

凭借丰富经验,2010年起积极创新业务领域,探索开展公务机托管业务。经过积极的努力,取得了公务机经营许可及各部运行合格证。20113月成功引进了两架托管公务机,开创了东航公务机经营事业的新篇章,为上海的公务机事业发展揭开了新的一页。

赵劲松——上海交大海科集团有限公司 航运研究所所长

上海交通大学教授,在英国获得博士后在海外航运领域工作了十余年。近两年来,牵头举办了国内首次船舶融资法律实务高级研修班,邀请十余个国家和地区的六十余位专家来沪授课,百余人参加培训;在曾培炎同志任理事长的国家智库中国国际经济交流中心委托的上海国际航运中心建设课题中负责上海航运金融建设和上海航运法制建设两个子课题;同时担任国家社科基金重大项目的子课题负责人;承接/完成了国际航运中心的人才建设船舶与飞机融资方式在建船舶转售格式合同上海内河船舶强制保险合同研究中国海员外派劳务格式合研究上海与香港航运法制环境建设之比较上海国际航行船舶特别登记上海船舶交易市场可行性研究等课题的研究。赵劲松博士在航运领域出版编译着16种,发表论文、演讲近150篇。

曾远——中交第三航运工程勘察设计院有限公司 海外设计所道路桥梁室副主任

博士研究生学历,高工。主要从事道路堆场地基处理设计、围堤设计及岩土数值计算工作,工作五年来,共主持、参与了20余项工程项目的设计工作。其中包括洋山深水港区二期工程(陆域)1.4km陆域形成监测和检测工作,长江口深水航道治理工程南导堤下段加高工程和小洋山北侧围垦工程等,并取得了突出的成绩。他还充分发挥自己在编程和数值计算软件方面的优势,多次参与大型项目的数值计算,积极参与所里的多项科研课题,不但在所从事的岩土专业方面积累了丰富的经验,还在港口工程各种结构型式的设计原理和计算方法方面颇有建树。针对公司的土坡计算程序,他自主研发了TP2002程序在AutoCAD绘图程序中的前后处理程序,将其应用于上海国际航运中心等一批重大工程,取得了较好的经济效益和社会效益。

费岳军——国家海洋局东海预报中心 主任

海洋工程技术高级工程师。19907月从国家海洋局宁波海洋学校海洋水文气象专业毕业后,先后在舟山海洋工作站、宁波海洋环境监测中心站、国家海洋局宁波海洋预报台等单位担任业务领导职务。费岳军同志擅长海洋水文气象、环境监测评价以及海洋行政监督管理。组建了舟山市海洋环境监测预报中心,并通过国家海洋专项计量认证。先后承担了国家海洋局公益性项目、上海市科技项目、国家级908及863项目、省部级项目计57项。完成有应用价值的论文、技术报告计28篇,其中核心期刊《海洋环境科学》第一作者论文3篇,学术会议上交流论文4篇。

杨涛——上海第二工业大学中外运及物流学院 教授

2003年毕业于同济大学交通运输规划与管理专业,获工学博士学位,后入复旦大学从事博士后研究工作。主要从事物流运输系统规划、物流网络规划设计、城市空间发展与交通基础设施关系、交通运输政策设计等。通过实证研究发现我国陆上交通布局与主要海港功能不相协调的问题,对物流通道规划有深入研究,有相关论着。2009年起担任上海市物流管理教育高地建设项目负责人,2010年获得教育部国家级特色专业建设项目资助。主持的科研项目有危险物品安全运输规划研究(上海市教委重点创新项目10ZZ133)等。论文快速物流通到布局规划方法应用双层规划模型建立了求解最优的物流通道布局模型,并用隐枚举方法求解该模型。论文Regional Logistics Network Design Problem Under the Constraints of Contours of Delivery Time建立具有时间等值集约束的物流网络设计模型,用homotopy方程求解非凸规划数值解。


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